Thứ Sáu, 8 tháng 7, 2016

Bất động sản nghỉ dưỡng: Tiềm năng nhưng chưa hết lo!


Dòng tiền vào phân khúc bất động sản (BĐS) nghỉ dưỡng đã có sự tăng trưởng khá mạnh trong suốt 1 năm vừa qua, tuy nhiên để phân khúc này đi đúng hướng cũng cần có thêm những lưu ý.

Sôi động nhờ chính sách

Các công ty nghiên cứu thị trường như Savills và CBRE tại báo cáo gần đây đều vẫn bảo lưu khuyến nghị rằng, nếu có tiền đầu tư dài hạn thì có thể xem xét BĐS nghỉ dưỡng, tập trung vào các dự án có thể khai thác ngay.
Dòng tiền rót vào loại hình BĐS này tăng khá mạnh trong hơn 1 năm vừa qua. Những dự án được giới đầu tư đưa vào “tầm ngắm” tập trung ở các tỉnh ven biển, vị trí đẹp, thu hút nhiều khách du lịch…
Điển hình cho sự sôi động của BĐS nghỉ dưỡng thời gian vừa qua là Phú Quốc, khi huyện đảo này trở thành nơi so găng của hàng loạt "ông lớn" địa ốc như Sun Group, Vingroup, CEO Group, M.I.K Land, LDG Group,… với các dự án lên tới hàng ngàn tỷ đồng.
Ghi nhận của đơn vị môi giới cho thấy, doanh số bán hàng tại các dự án BĐS nghỉ dưỡng tại Phú Quốc trong năm 2015 đạt tới 70-80% số căn chào bán.
Bên cạnh Phú Quốc, các địa phương có lợi thế bãi biển đẹp như Quảng Nam, Đà Nẵng, Huế, Bình Định, Khánh Hòa, cũng trở thành điểm đến của nhiều nhà phát triển BĐS, những nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Cùng với sự hồi phục của kinh tế, một trong những nguyên nhân chính giúp thị trường BĐS nghỉ dưỡng sôi động thời gian qua chính là việc 2 sắc luật liên quan đến BĐS là Luật Kinh doanh BĐS sửa đổi và Luật Nhà ở với nhiều điểm mới tiến bộ, đặc biệt là việc nới rộng điều kiện sở hữu và kinh doanh BĐS cho Việt kiều, người nước ngoài có hiệu lực vào tháng 7/2015.
BĐS nghỉ dưỡng
Nhờ sự phát triển của du lịch, BĐS nghỉ dưỡng sẽ tiếp tục hút tiền trong thời gian tới
Theo ông Neil MacGregor, Giám đốc Savills Việt Nam, sự quan tâm của người nước ngoài vào BĐS Việt Nam đang tăng lên rất cao, đặc biệt là nhà đầu tư châu Á. Có thể thấy, việc mở rộng cánh cửa cho nhà đầu tư nước ngoài đã giúp niềm tin vào thị trường đã quay trở lại và giúp thị trường bước sang một giai đoạn mới ổn định hơn.
Ông Neil đánh giá, luật mở rộng hơn các thành phần người nước ngoài được mua và sở hữu nhà ở tại Việt Nam là cơ hội của các tổ chức nước ngoài tham gia vào thị trường BĐS ở rất nhiều phân khúc, trong đó có phân khúc BĐS nghỉ dưỡng. Kể cả chỉ mua để ở thì đây cũng là thời điểm rất phù hợp để ra quyết định khi giá nhà ở Việt Nam được nhìn nhận vẫn thấp nhất trong khu vực.

Tiềm năng nhưng chưa hết lo!

Thị trường BĐS nghỉ dưỡng được ví như “nàng công chúa” bởi sự sang trọng và hấp dẫn của mình, hứa hẹn sẽ tiếp tục bùng nổ trong tương lai, nhất là khi nút thắt về kinh doanh, sở hữu BĐS với người nước ngoài dần được tháo gỡ. Song, cũng cần lưu ý rằng, đã từng có thời, BĐS nghỉ dưỡng ven biển “sốt xình xịch” với hàng trăm dự án mở bán, triển khai, nhưng sau đó, hầu hết đều dang dở, trùm mền, khiến cả dọc một bờ biển dài bị nham nhở.
Hiện nay, mặc dù thị trường đã bước vào giai đoạn mới, chủ đầu tư đã chuyên nghiệp hơn, có tiềm lực tốt hơn, tuy nhiên cũng không thể chủ quan nếu không thị trường một lần nữa lại đi chệch hướng.
Ông Stephen Wyatt, Tổng giám đốc Công ty Tư vấn Jones Lang Lasalle Việt Nam nhận định, nguồn cung lớn, song để đánh giá là tốt thì chưa thực sự nhiều dự án thể hiện rõ được điều đó, nhất là tiềm năng về lợi nhuận sau khi cho thuê lại. Trong bối cảnh người mua ngày càng thông minh như hiện nay, thì yêu cầu của họ sẽ cao hơn rất nhiều.
Mấu chốt cho câu chuyện này là sự thiếu đồng đều giữa phát triển BĐS gắn liền phát triển du lịch biển. Đa phần các dự án hiện tại vẫn “mạnh ai nấy làm”. Những khu sân gofl, resort ven biển đáp ứng được vấn đề níu khách ở lại, song các bãi biển tự nhiên đang bị chính các khu nghỉ này chiếm giữ, tạo cảm giác chật chội.
Trong khi đó, những dự án đất nền cũng chưa có sự đảm bảo sẽ trở thành một khu du lịch phức hợp hoàn chỉnh và có sự kết nối với các dự án khác để thay đổi cả một hệ tầng xã hội trong phát triển du lịch, trừ lời cam kết từ các mô hình trên giấy và cấp sổ hồng cho người mua nhà.
Vì vậy, theo kiến nghị của các chuyên gia, muốn thị trường BĐS nghỉ dưỡng phát triển đúng hướng và bền vững, thì cần phải sớm có những giải pháp khắc phục triệt để những tồn tại nêu trên.
(Theo Đầu tư chứng khoán) 

Căn hộ cao cấp khuấy động thị trường bất động sản quý 3


Căn hộ cao cấp khuấy động thị trường bất động sản quý 3


Căn hộ cao cấp vẫn luôn là tâm điểm của thị trường BĐS trong 2 năm trở lại đây, chính vì thế cuộc đua tranh giành thị phần tại phân khúc này cũng trở nên quyết liệt hơn bao giờ hết.

Theo báo cáo mới đây về ngành BĐS của BVSC, thị trường bất động sản trong 6 tháng đầu năm ghi nhận nhiều thông tin và diễn biến đa dạng so với cùng kỳ năm 2014 và 2015. Dự báo thị trường nửa sau năm 2016 tiếp tục sôi động với điểm nhấn từ dự án cao cấp. Tuy nhiên, BVSC cũng cảnh báo thị trường cũng sẽ chứng kiến cuộc cạnh tranh ngày càng quyết liệt và quyền quyết định thuộc về người mua.
Trước sự sôi động của thị trường nửa địa ốc cuối năm, từ đầu tháng 6 hàng loạt doanh nghiệp BĐS đã ra mắt hàng loạt dự án với những hướng đi chuyên biệt để chiếm lĩnh thị phần trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt ở phân khúc căn hộ cao cấp.
Tại Hà Nội, mở đầu cho làn sóng này có thể kể đến dự án Vinhomes Thăng Long tại Đại Lộ Thăng Long. Đây là dự án biệt thự, liền lề duy nhất tại khu vực phía Tây Hà Nội có đầy đủ tiện ích của một khu đô thị đẳng cấp 5 sao gồm hệ thống trường học Vinschool, siêu thị Vinmart và đặc biệt là bệnh viện Vinmec.
Cũng nằm tại phía Tây Hà Nội, dự án Thanh Xuân Tower nằm trong khu tổ hợp Hapulico cũng vừa được chủ đầu tư bất ngờ công bố ra thị trường hồi đầu tháng 7. Đây là tổ hợp chung cư cao cấp, thương mại dịch vụ Hapulico 24T3 được xây dựng trên ô đất 14.764m2, cao 24 tầng. Điều đặc biệt đây là một trong những dự án hiếm hoi tại khu vực Thanh Xuân nằm thuộc một khu đô thị đã đi vào hoàn thiện.
Cũng đầu tháng 7, một trong những dự án hiếm hoi của khu vực nội đô Hà Nội được giới thiệu là thị trường là dự án tổ hợp khách sạn, nhà ở Hanoi Aqua Central số 44 Yên Phụ, Ba Đình. Đây được xem là nguồn cung mới duy nhất khu vực 4 quận nội đô lịch sử Hà Nội kể từ đầu năm 2016.
Cuộc chạy đua tranh giành thị phần của các ông lớn BĐS không chỉ diễn ra tại Hà Nội mà cũng đang trở nên quyết liệt tại TPHCM. Ở phân khúc căn hộ cao cấp.
Mới đây Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu Tổng hợp miền Nam cũng đã chính thức công bố dự án Elite Park, tọa lạc bên bờ sông Sài Gòn, quận Bình Thạnh. Đây là dự án căn hộ chung cư được phát triển với xu hướng nghỉ dưỡng đầu tiên trên thị trường. Dự án này có mật độ xây dựng thấp nhất ở khu vực trung tâm TPHCM chỉ với 15%. Trên diện tích gần 2ha, nhưng Elite Park chỉ có 208 căn hộ, chủ đầu tư dành 1,1ha để làm công viên bờ sông. Ngoài ra, Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu miền Nam cũng sẽ đầu tư bến du thuyền để phục vụ cư dân.
Hay gần đây nhất, nổi đình nổi đám có thể kể đến dòng sản phẩm xanh Diamond Lotus của Phúc Khang Corporation với 2 dự án: Diamond Lotus Riverside và Diamond Lotus Lake View. Diamond Lotus là dòng căn hộ xanh đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam được thiết kế, xây dựng và vận hành theo tiêu chuẩn Leed (USGBC-Mỹ) và Lotus ( VGBC- Việt Nam).
Theo đánh giá của các chuyên gia, thị trường hiện đang có lợi cho cả người mua lẫn người bán. Tuy nhiên, với một thị trường mà nguồn cung đang khá dồi dào hiện nay, “quyền năng” vẫn đang thuộc về người mua nhiều hơn. Do vậy, với các chủ đầu tư, dù thị trường có khởi sắc, nhưng trong giai đoạn này, nếu doanh nghiệp nào yếu năng lực, không có những sản phẩm tốt tạo sự khác biệt vẫn sẽ gặp nhiều khó khăn.
Theo Trí thức trẻ

Chung cư 1 tỷ đồng khuấy động thị trường địa ốc Sài Gòn


Chung cư 1 tỷ đồng khuấy động thị trường địa ốc Sài Gòn


Sáng nay (8/7), Triển lãm Bất động sản và Vật liệu xây dựng Việt Nam 2016 (VietHome Expo) vừa chính thức khai mạc tại Nhà thi đấu TDTT Phú Thọ, Số 01 Lữ Gia, Phường 15, Quận 11, Tp.HCM.

Với chủ đề “Sản phẩm thật, giá trị thật”, VietHome Expo 2016 có sự tham gia của hàng trăm dự án BĐS. Nổi bật tại triển lãm lần này là dòng sản phẩm chung cư diện tích nhỏ với giá trên dưới 1 tỷ đồng.
Có thể kể đến các dự án hướng đến phân khúc khách hàng có thu nhập thấp như như Chung cư TDH - Phước Long; Chung cư TDH – Phúc Thịnh Đức của Thủ Đức House; các dự án Hưng Phát Silver Star, The Golden Star của Hưng Lộc Phát tại khu Nam Sài Gòn..Hay 2.000 căn hộ cho người trẻ của Him Lam Land.....
Không chỉ cung cấp cho người tiêu dung đa dạng về nguồn cung sản phẩm, các chương trình bán hàng đặc biệt, tại VietHome Expo 2016 còn mang đến cho người tiêu dùng thông tin về quy hoạch và định hướng phát triển.
Cụ thể, một hội thảo về cung cấp các thông tin Quy hoạch thành TP.HCM kết nối vùng TPHCM với vùng Đông Nam Bộ, Đô thị đa trung tâm, Phát triển cơ sở hạ tầng hỗ trợ cho Bất động sản ...cũng sẽ được đại diện các cơ quan nhà nước công bố và phân tích cho người dân trước khi quyết định mua nhà.
Cùng với đó là gian hàng triển lãm ảnh Trăm năm Sài Gòn xây dựng và phát triển, thể hiện những đổi khác trong kiến trúc Sài Gòn qua ống kính của nhiếp ảnh gia Tam Thái.
Triển lãm diễn ra từ ngày 08 đến 12/07/2016 tại Nhà thi đấu TDTT Phú Thọ (Số 1 Lữ Gia P.15 Q.11 TP HCM).
Theo Trí thức trẻ

“Ngủ đông” suốt nhiều năm, căn hộ hạng sang bỗng dưng dậy sóng

“Ngủ đông” suốt nhiều năm, căn hộ hạng sang bỗng dưng dậy sóng

Thị trường đang thấy rõ sự trở lại mạnh mẽ của phân khúc căn hộ hạng sang với rất nhiều dự án chào hàng. Đây là điểm nổi bật nhất của thị trường BĐS 6 tháng đầu năm.

Suốt giai đoạn thị trường “đóng băng” 2011-2013, gần như không có dự án căn hộ hạng sang nào được chào bán trên thị trường, thậm chí khi thị trường bắt đầu phục hồi từ 2014 phân khúc hạng sang cũng chỉ lác đác vài dự án chào hàng.
Sau nhiều năm “ngủ đông”, nay phân khúc này đang trỗi dậy mạnh mẽ sau “cơn sốt” của căn hộ cao cấp.
Sự trỗi dậy của căn hộ hạng sang
Theo nhận định của Marc Townsend, CEO Công ty CBRE Việt Nam thì điểm nhấn thị trường hiện nay là sự trở lại của phân khúc căn hộ hạng sang, khi tiếp tục có nhiều dự án mở bán. Tại Hà Nội sau khi dự án đầu tiên ra mắt vào hồi đầu 2015 thì nay lại có thêm 2 dự án khác cung cấp khoảng 700 căn. Tại Tp.HCM nguồn cung từ đầu 2016 đến nay đạt con số 2.000 căn, chiếm tới 22% tổng cung mới.

Nguồn cung mới chào bán ra thị trường năm 2016 cho thấy phân khúc hạng sang đang trở lại mạnh mẽ. Nguồn: CBRE Việt Nam
Nguồn cung mới chào bán ra thị trường năm 2016 cho thấy phân khúc hạng sang đang trở lại mạnh mẽ. Nguồn: CBRE Việt Nam
Thực tế thị trường cũng đang thấy rõ sự trở lại mạnh mẽ của phân khúc căn hộ hạng sang với rất nhiều dự án chào hàng. VinGroup là nhà phát triển bất động sản tung ra thị trường lượng cung căn hộ hạng sang nhiều nhất trong năm 2016, đây đều là những dự án “bom tấn” của đơn vị này.
Cuối tháng 3/2016 thị trường địa ốc Sài Gòn “sốt nóng” với sự ra mắt của Vinhomes Golden River (Vinhomes Ba Son Q.1 Tp.HCM). Sau khi tung ra thị trường các tòa thuộc khu Aqua với khoảng 1000 căn hộ, VinGroup lại vừa công bố ra mắt tòa Luxury 6, tòa chung cư được đánh giá đẹp nhất dự án Vinhomes Golden River, được bố trí 10 căn/sàn với hệ thống 8 thang máy tốc độ cao, 3 tầng hầm đỗ xe. Căn hộ dự án này nằm trong phân khúc hạng sang, với diện tích đa dạng, giá bán tùy thuộc từng căn hộ dao động từ 60-80 triệu đồng/m2.
Theo CBRE, chỉ trong vòng 1 quý dự án Vinhomes Golden River đã ghi nhận lượng tiêu thụ bằng tổng lượng tiêu thụ căn hộ hạng sang giao dịch trên toàn thị trường TPHCM trong 8 năm vừa qua.
Tại thị trường Hà Nội, VinGroup cũng vừa chính thức ra mắt Tổ hợp Vinhomes Metropolis Liễu Giai có vị trí tại số 29 Liễu Giai, Ba Đình, HN cũng thuộc phân khúc căn hộ hạng sang. Đây là tổ hợp gồm 2 tòa văn phòng, thương mại và 3 tòa tháp căn hộ 41-45 tầng với 11 căn biệt thự trên không - Sky Villa (diện tích từ 291m2 đến 501m2), 5 căn Penthouse siêu sang (diện tích từ 224m2 đến 284m2) và hơn 1.000 căn hộ từ 1- 4 phòng ngủ với diện tích linh hoạt từ 51m2 đến 149m2.
Hay một dự án hạng sang khác nổi đình nổi đám ra mắt thị trường cách đây 5 năm là D’. Palais de Louis của Tân Hoàng Minh. Sau rất nhiều lần mở bán, dường như căn hộ dự án này không được thị trường đón nhận với mức giá “trên trời” 145 triệu đồng/m2. Đến nay, dự án vẫn đang trong quá trình hoàn thiện và chủ đầu tư tiếp tục nỗ lực tìm cách để bán 242 căn hộ dự án này cho các chủ nhân tương lai.
Thị trường căn hộ hạng sang tại Sài Gòn cũng đang được hâm nóng bởi một loạt dự án đang khởi động. Đáng chú ý là Tổ hợp Madison tại 15 đường Thi Sách, Q.1, cạnh như nhà hát Thành phố, phố đi bộ Nguyễn Huệ của Tập đoàn Novaland với 187 căn hộ từ 69m2 đến 109m2, giá chào bán 4.900 USD-6.800 USD; Lavenue Crowm số lượng 200 căn; The One tổng số 420 căn hộ; Saigon One tổng số 133 căn…
Theo CBRE, tỷ lệ lượng giao dịch căn hộ hạng sang khá khả quan, chủ yếu từ dự án chào bán mới, giá bán có xu hướng tăng, trung bình khoảng 2,6% so với năm trước.
Tầng lợp trung lưu tăng mạnh, động lực phát triển phân khúc hạng sang
Nguồn cung căn hộ hạng sang gần đây bùng nổ, ngoài yếu tố về lượng cung hạn chế do nhiều năm qua không có dự án nào được triển khai, trong khi tầng lớp trung lưu ở Việt Nam lại đang gia tăng mạnh. Một nguồn cầu khá lớn tích tụ suốt nhiều năm qua.
Theo tổ chức hợp tác và phát triển Quốc tế OECD, hiện Việt Nam có khoảng 8 triệu người được xếp vào tầng lớp trung lưu, và được dự báo tăng mạnh gấp 5 lần con số này chỉ trong vòng 5 năm tới.
Còn theo nghiên cứu của AC Nielsen, tầng lớp trung lưu ở Châu Á-Thái Bình Dương nói chung và Việt Nam nói riêng đang gia tăng mạnh nhờ khu vực này có tốc độ tăng trưởng GDP cao khoảng 6,5%. Đây sẽ là động lực tạo ra sức mua, đột phá tiêu dùng rất lớn trong tương lai.
Mặt bằng giá cho thuê cao
Giới nhà giàu luôn “săn lùng” những dự án căn hộ hạng sang ở những khu trung tâm, đắc địa tại Hà Nội hoặc Tp.HCM còn bởi tiềm năng cho thuê loại căn hộ này.
Theo báo cáo thị trường quý 2/2016 của Savills Việt Nam, giá thuê trung bình vẫn duy trì xu hướng đi lên kể từ Q1/2016, tăng 3% theo quý và 5% theo năm. Đặc biệt, ở phân khúc hạng A, căn hộ cho thuê vẫn có mặt bằng giá thuê khá cao trung bình khoảng 700,000 đồng/m2/tháng, công suất thuê luôn đạt trên 80%. Như vậy, với căn hộ hạng A khoảng 100m2 (2-3 phòng ngủ) có mức giá thuê khoảng 3.000 USD/tháng.

Theo Trí thức trẻ

Cầu gần 6.000 tỷ có làm thức tỉnh “con rồng ngái ngủ” Nhơn Trạch?

Thông tin dự án xây dựng cầu vượt sông thay thế phà Cát Lái nối hai bờ quận 2 (TP. HCM) với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) đang làm sống lại hình ảnh về một khu đô thị mới Nhơn Trạch sầm uất như nhiều người đã kỳ vọng khi dự án này được phê duyệt cách đây 20 năm.
Cầu gần 6.000 tỷ có làm thức tỉnh “con rồng ngái ngủ” Nhơn Trạch?
Phà Cát Lái sẽ được thay thế bằng cầu vượt sông trong thời gian tới.
UBND TP. HCM vừa kiến nghị Thủ tướng chấp thuận chủ trương bổ sung quy hoạch xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái trong Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP. HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020.
Theo đề xuất, cầu Cát Lái có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4 km (riêng cầu khoảng 3,4 km), thiết kế là loại cầu dây văng có tĩnh không 55 m, tối thiểu 4 làn xe. Điểm đầu dự án kết nối với nút giao thông Mỹ Thủy (quận 2, TP. HCM) và điểm cuối cách bến phà hiện hữu khoảng 1,2 km thuộc xã Phú Hữu, đô thị Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai).
Dự án có tổng kinh phí đầu tư tạm tính hơn 5.700 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay và lợi nhuận đầu tư). Trong đó, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 1.225 tỷ đồng.
Thông tin này là niềm vui cực lớn không chỉ đối với người dân hai bờ, các doanh nghiệp mà còn hứa hẹn sẽ tạo nên cuộc trở mình ngoạn mục của đô thị mới này.
Nằm ở phía Đông của tỉnh Đồng Nai, huyện Nhơn Trạch được ví như chiếc cầu nối giữa hai trung tâm kinh tế lớn là TP. HCM với Bà Rịa – Vũng Tàu.
Năm 1996, Nhơn Trạch được Chính phủ phê duyệt xây dựng là thành phố mới của Đồng Nai. Nơi đây được kì vọng sẽ trở thành một đô thị sầm uất nhộn nhịp, góp phần tạo nên chuỗi đô thị phát triển năng động của vùng kinh tế phía Nam.
Ngay sau khi thành phố mới Nhơn Trạch được phê duyệt, một loạt nhà đầu tư bất động sản đã đổ về đây để đón đầu cơ hội với những đại dự án. Tuy nhiên, cho tới nay Nhơn Trạch chỉ là đô thị hoang vắng trong khi các đại dự án hoặc là bị bỏ hoang, hoặc trong tình trạng dở dang.
Trên tấm bảng vẽ phối cảnh dự án khu dân cư xã Long Tân và Phú Hội được quy hoạch hoành tráng với những tòa cao ốc, khu dân cư, biệt thự, trung tâm thương mại… Thế nhưng bên trong dự án này chỉ là bãi đất trống để cỏ mọc um tùm. Theo tìm hiểu, dự án này do Công ty Cổ phần Taekwang Vina Industrial làm chủ đầu tư. Dự án có tổng diện tích hơn 55ha và có quy mô dân số 13.044 người.
Một dự siêu dự án khác cũng nằm “mắc kẹt” nhiều năm trời tại đây là dự án Đông Sài Gòn với diện tích 942 ha, có vốn vốn đầu tư lên đến 6 tỷ USD. Dự án này do Công ty Cổ phần Đầu tư Nhơn Trạch (liên doanh giữa Công ty TNHH MTV Tín Nghĩa và Công ty Cao su công nghiệp Đồng Nai) làm chủ đầu tư. Hiện tại, dự án này vẫn được bao quanh bởi rừng cao su. Bên trong dự án, nhiều hạng mục hạ tầng đã bắt đầu xuống cấp, số khác đang nằm dang dở. Điểm nhấn đáng kể nhất của dự án này, là hai căn nhà mẫu và văn phòng của Công ty CP Đầu tư Nhơn Trạch nằm bên trong dự án.
Dự án Sunflower City nằm trên địa bàn xã Phước An, do Công ty Thăng Long Real Corp làm chủ đầu tư cũng không khá hơn.
Lý giải nguyên nhân thất bại của thị trường bất động sản Nhơn Trạch, ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội bất động sản TP.HCM cho rằng, Nhơn Trạch còn thiếu cái quan trọng nhất là điểm nối giao thông. Ngoài phương án xây dựng cầu nối quận 2 (TP. HCM) với Nhơn Trạch thì cần phải có một điểm kết nối giao thông từ cao tốc Long Thành – Dầu Giây xuống trung tâm Nhơn Trạch.
Gần 20 năm sau quy hoạch, Nhơn Trạch đang đứng trước cơ hội để khoác tấm áo mới của mình. Đó sẽ là một khu đô thị năng động, sầm uất như kỳ vọng. Cơ sở để đặt niềm tin vào điều đó càng rõ ràng hơn khi hàng loạt dự án giao thông trọng điểm đang được triển khai tại khu vực này như sân bay quốc tế Long Thành hay dự án cầu Cát Lái mới đây.
Nhiều chuyên gia bất động sản nhận định, sắp tới thị trường bất động sản sẽ trở nên sôi động và giá đất khu vực này sẽ có chuyển biến tích cực với những thông tin tích cực như hiện nay.
Anh Hoàng, một nhà đầu tư vui ra mặt: “tôi có mua một miếng đất tại Nhơn Trạch, mấy năm gần đây rao bán hoài không được. Sắp tới có thể tình hình sẽ tốt hơn”. Cũng theo anh Hoàng, sẽ có làn sóng mới những nhà đầu tư về Nhơn Trạch để tìm kiếm cơ hội sau nhiều năm thị trường bất động sản này bị đóng băng.
Một số hình ảnh hiện tại của khu đô thị mới Nhơn Trạch:
Cầu gần 6.000 tỷ có làm thức tỉnh “con rồng ngái ngủ” Nhơn Trạch?
Hiện tại thành phố mới Nhơn Trạch vẫn còn hoang vắng.
Cầu gần 6.000 tỷ có làm thức tỉnh “con rồng ngái ngủ” Nhơn Trạch?
Hệ thống cơ sở hạ tầng khá hoàn thiện nhưng không thu hút được người dân đến sinh sống.
Cầu gần 6.000 tỷ có làm thức tỉnh “con rồng ngái ngủ” Nhơn Trạch?
Nhiều dự án vẫn là bãi cỏ hoang nhiều năm trời.
Cầu gần 6.000 tỷ có làm thức tỉnh “con rồng ngái ngủ” Nhơn Trạch?
Có không ít những căn biệt thự bề thế xây dựng dở dang ở đây.
Cầu gần 6.000 tỷ có làm thức tỉnh “con rồng ngái ngủ” Nhơn Trạch?
Một dãy nhà phố bỏ hoang để cỏ dại xâm lấn.
Cầu gần 6.000 tỷ có làm thức tỉnh “con rồng ngái ngủ” Nhơn Trạch?
Rất nhiều dự án bất động sản đang nằm chờ thời tại Nhơn Trạch.
Cầu gần 6.000 tỷ có làm thức tỉnh “con rồng ngái ngủ” Nhơn Trạch?
Một góc bên trong siêu dự án Đông Sài Gòn.

Thứ Năm, 7 tháng 7, 2016

TP.HCM huy động vốn đầu tư hạ tầng đô thị


Ngày 7/7, Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh và Công ty Đầu tư Tài chính Nhà nước Thành phố Hồ Chí Minh (HFIC) đã ký kết Quy chế phối hợp huy động vốn đầu tư hạ tầng đô thị.
TP.HCM huy động vốn đầu tư hạ tầng đô thị
Theo đó,việc ký kết này nhằm đẩy mạnh các công tác trọng tâm đã và đang được HFIC, Sở Giao thông vận tải và các Sở ngành có liên quan triển khai để huy động kịp thời các nguồn vốn và đầu tư hiệu quả cho những dự án hạ tầng trọng điểm của thành phố trong thời gian tới.

Cụ thể, Ủy ban Nhân dân thành phố giao hai cơ quan phối hợp trong cung cấp thông tin; huy động quỹ đất, đầu tư phát triển quỹ đất sạch; ứng phó kịp thời nhu cầu nguồn vốn đầu tư công. Đồng thời, hỗ trợ lập đề xuất dự án, phương án tài chính của các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư, thủ tục đầu tư công của nguồn vốn nhà nước tham gia vào các dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách hoặc các dự án.

Theo ông Phạm Phú Quốc, Tổng giám đốc HFIC, hiện ngoài các phương thức đầu tư truyền thống, HFIC đang đẩy mạnh hợp tác với các nhà đầu tư có năng lực để triển khai các dự án hạ tầng theo hình thức đối tác công tư (PPP); trong đó, tập trung vốn vào các dự án thuộc danh mục đầu tư công được Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt, các dự án thuộc 7 Chương trình đột phá của thành phố.

Ông Phạm Phú Quốc cho biết, HFIC là một định chế tài chính công chiến lược của thành phố trong việc huy động vốn đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng và các lĩnh vực quan trọng. Giai đoạn 2010-2015, HFIC đã tài trợ tín dụng cho 131 dự án hạ tầng trên địa bàn thành phố với tổng mức đầu tư là 14.010 tỷ đồng. Trong đó, có thể kể đến 34 dự án hạ tầng kỹ thuật, 32 dự án y tế, 54 dự án giáo dục và 11 dự án khác.

Đánh giá cao việc hợp tác huy động vốn đầu tư hạ tầng đô thị giữa Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh và HFIC, ông Trần Vĩnh Tuyến, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu, HFIC nhanh chóng xây dựng Đề án huy động vốn phục vụ cơ sở hạ tầng của thành phố; trong đó, HFIC cần tiếp tục phát huy hơn nữa vai trò là nhà đầu tư chiến lược của Thành phố Hồ Chí Minh, nhà đầu tư mở đường huy động mọi nguồn lực tài chính ngoài nhà nước phục vụ nhu cầu đầu tư phát triển hạ tầng và các chương trình trọng điểm của thành phố trong thời gian tới./.
(TTXVN/Vietnam+)

Đến năm 2020 sẽ hoàn thành gần 500km tuyến cao tốc Bắc - Nam

Đến năm 2020, dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác 473 km đường thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông có tổng chiều dài 1.814 km.
Đến năm 2020 sẽ hoàn thành gần 500km tuyến cao tốc Bắc - Nam
Ảnh minh họa.
Trong cuộc họp báo cáo về Đề án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam đến năm 2020 do Bộ Giao thông Vận tải tổ chức mới đây, Phó Thủ tướng Trịnh Định Dũng đã yêu cầu cần tập trung mọi nguồn lực để đến năm 2020 hoàn thành cơ bản tuyến đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa cho biết, tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông dài 1.814 km đi theo hướng Quốc lộ 1 với điểm đầu tại Pháp Vân (Hà Nội), điểm cuối tại TP. Cần Thơ, trong đó, đoạn Hà Nội-TPHCM dài 1.624 km. Hiện tại, đã có một số đoạn ngắn đã được đưa vào khai thác, tổng chiều dài 171 km, gồm: Pháp Vân-Cầu Giẽ; Cầu Giẽ - Ninh Bình; TPHCM - Trung Lương; TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
Những đoạn đang triển khai thi công, tổng chiều dài 302 km, gồm: La Sơn - Túy Loan; Đà Nẵng - Quảng Ngãi; Bến Lức - Long Thành; Trung Lương - Mỹ Thuận.
Dự kiến, những đoạn cao tốc này sẽ được kết nối với nhau tạo thành tuyến cao tốc Bắc - Nam hoàn chỉnh. Như vậy, đến hết năm 2020, sẽ hoàn thành đưa vào khai thác 473 km đường cao tốc.
Về nhu cầu vốn đầu tư, phía Bộ GTVT cho rằng để hoàn thành được tuyến cao tốc này cần khoảng 235.952 tỷ đồng. Trong đó dự kiến vốn nhà đầu tư huy động khoảng 116.430 tỷ đồng (chiếm tỉ trọng 49,34%), vốn Nhà nước hỗ trợ đầu tư dự án là 119.522 tỷ đồng (chiếm 50,66%). Phần vốn Nhà nước dự kiến sử dụng nguồn từ trái phiếu Chính phủ giai đoạn 2016 - 2020 là 75.384 tỷ đồng và vốn ODA là 44.138 tỷ đồng.

Phát triển hạ tầng giao thông: Huy động tối đa nguồn lực xã hội

Cần nghiêm khắc nhìn nhận những hạn chế, yếu kém, thậm chí vi phạm để đề ra những giải pháp trong thời gian tới nhằm phát triển hệ thống hạ tầng kinh tế - xã hội (KT-XH) bền vững hơn. Bên cạnh đó, khẩn trương hoàn thiện các cơ chế, chính sách để có thể huy động tối đa nguồn lực từ xã hội tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông (HTGT)... Đó là yêu cầu của Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng về công tác xã hội hóa (XHH) đầu tư phát triển kết cấu HTGT giai đoạn 2016-2020.
Bộc lộ nhiều bất cập
 
Trong giai đoạn 5 năm (2011-2015), Bộ GT-VT đã huy động được gần 187.000 tỷ đồng đầu tư 62 dự án theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) và hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao); trong đó, lĩnh vực đường bộ 58 dự án, đường thủy nội địa 1 dự án... Qua đó đã hoàn thành, đưa vào khai thác 26 dự án, chưa kể 18 dự án khởi công trước năm 2011, góp phần đẩy mạnh quá trình CNH-HĐH đất nước, phát triển KT-XH các địa phương nơi dự án đi qua. Đối với người sử dụng, sẽ rút ngắn thời gian đi lại, giảm chi phí nhiên liệu, khấu hao phương tiện, đi lại trên tuyến đường an toàn hơn. Tuy nhiên, Bộ GT-VT cũng nhìn nhận, trong quá trình thực hiện vẫn còn một số tồn tại của cơ quan nhà nước có thẩm quyền, như nhầm lẫn đơn giá định mức, hạng mục khối lượng trong thẩm định tổng mức đầu tư, tổ chức khởi công công trình khi còn thiếu thủ tục... 
 
Là tiếng nói đại diện cho các doanh nghiệp (DN) vận tải, ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, chủ trương XHH đầu tư kết cấu hạ tầng là cần thiết trong điều kiện ngân sách hạn hẹp. Nhưng, các DN đang rất bức xúc trước tình trạng không ít trạm thu phí đặt chưa đúng vị trí; có những tuyến đường các trạm thu phí bố trí quá dày, người dân và DN không có quyền lựa chọn khiến tiền phí cao hơn tiền xăng.
 
Tại hội nghị đánh giá công tác đầu tư kết cấu HTGT theo hình thức hợp đồng BOT và BT giai đoạn 2011-2015 do Bộ GT-VT tổ chức mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng cũng thẳng thắn chỉ rõ, vẫn còn không ít công trình chất lượng thấp, ảnh hưởng đến an toàn cho phương tiện, con người, gây bức xúc cho xã hội. Bên cạnh những nhà đầu tư (NĐT) uy tín, tâm huyết, trách nhiệm, đầu tư nghiêm túc, cũng có nhiều NĐT tính toán chưa chính xác, trình độ, năng lực còn hạn chế. Đặc biệt, việc bố trí các trạm thu phí còn chưa hợp lý, dẫn đến sự bức xúc của người dân. Chính việc phối hợp giữa các NĐT chưa tốt là nguyên nhân dẫn đến nhiều, hoặc địa điểm đặt trạm thu phí không phù hợp.
 
Phát triển hạ tầng giao thông: Huy động tối đa nguồn lực xã hội
Tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh sẽ nâng tốc độ tàu chạy lên 80-90km/h với tàu khách và 50-60km/h với tàu hàng.
 
Nâng cao năng lực quản lý
 
Đề cập đến định hướng đầu tư phát triển kết cấu HTGT giai đoạn 2016-2020, Bộ trưởng Bộ GT-VT Trương Quang Nghĩa cho biết, về hệ thống quốc lộ còn lại cần tiếp tục đầu tư theo quy hoạch là 7.215km. Tuy nhiên, do nhu cầu nguồn lực còn hạn chế nên giai đoạn này chỉ nghiên cứu đưa vào danh mục đầu tư khoảng 3.600km. Các đoạn tuyến còn lại sẽ tiếp tục thực hiện đầu tư trong các giai đoạn tiếp theo. Cũng trong giai đoạn này tiếp tục đầu tư hoàn thành khoảng 1.524km để đến hết năm 2020 sẽ có khoảng 2.270km đường cao tốc. 
 
Đối với lĩnh vực đường sắt, Bộ GT-VT dự kiến tập trung nguồn lực đầu tư cho các dự án như cải tạo nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh để nâng tốc độ tàu chạy 80-90km/h với tàu khách và 50-60km/h với tàu hàng; cải tạo tuyến đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên; cải tạo, nâng cấp hệ thống thông tin tín hiệu, xây dựng hệ thống giám sát của các ga thuộc tuyến đường sắt phía Bắc và khu vực đầu mối Hà Nội giai đoạn II; từng bước xây dựng các tuyến đường sắt Sài Gòn - Lộc Ninh, Tràng Bỏm - Dĩ An - Hòa Hưng; hoàn thiện nghiên cứu phương án xây dựng mới đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam sớm báo cáo Thủ tướng Chính phủ phương án và nguồn lực đầu tư. 
 
Lĩnh vực hàng không tiếp tục ưu tiên đầu tư nâng cấp đồng bộ, hiện đại các Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cần Thơ, Cam Ranh và huy động các nguồn vốn để đầu tư xây dựng mới Cảng Hàng không quốc tế Long Thành... Nguyên tắc lựa chọn các dự án phải phù hợp với quy hoạch, kế hoạch phát triển ngành, vùng và kế hoạch phát triển KT-XH của địa phương; phù hợp với lĩnh vực đầu tư; có khả năng tạo doanh thu để hoàn vốn cho NĐT, ưu tiên dự án tạo doanh thu từ hoạt động kinh doanh; có NĐT quan tâm và có nhu cầu sử dụng dịch vụ lớn; bảo đảm hài hòa các lợi ích của Nhà nước, NĐT, người sử dụng.
 
Nhu cầu phát triển hệ thống HTGT trong những năm tới là rất lớn, trong khi nguồn lực ngân sách có hạn, nên việc huy động các nguồn lực ngoài xã hội là rất quan trọng. Bên cạnh những kết quả đã đạt được trong giai đoạn 2011-2015, một trong những nguyên nhân quan trọng dẫn tới những bất cập nêu trên được Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chỉ rõ, đó là hình thức đầu tư BOT, BT là một dạng của hợp tác công - tư (PPP), nhưng vai trò của Nhà nước còn hạn chế.
 
Nếu có thêm sự tham gia của Nhà nước, chắc chắn việc huy động vốn sẽ tốt hơn, thời gian triển khai cũng nhanh hơn, từ đó mang lại hiệu quả KT-XH cao hơn cho dự án. Bên cạnh đó, sự mất cân đối giữa các loại hình GT-VT đang tạo ra áp lực lớn cho phát triển hạ tầng. Hiện tại mới chỉ thu hút đầu tư BOT, BT chủ yếu vào hệ thống đường bộ. Do đó, Bộ GT-VT tiếp tục rà soát các chiến lược, quy hoạch phát triển ngành, gắn với đề án tái cấu trúc ngành GT-VT, hướng tới phát triển hài hòa các phương tiện, loại hình GT-VT. Ngành GT-VT chủ trì, đề xuất danh mục các dự án ưu tiên để thu hút đầu tư xây dựng hệ thống HTGT. Các ngành liên quan cũng cần tăng cường kiểm soát nhà nước về đầu tư xây dựng, đặc biệt là xây dựng bằng hình thức BOT.

Hà Nội: Quy hoạch hụt hơi “chạy theo” dự án

Công tác quy hoạch được đánh giá là vấn đề cốt lõi trong công tác quản lý đô thị. Thế nhưng, theo nhận định của nhiều chuyên gia, hiện công tác quy hoạch đô thị của Hà Nội đang tồn tại nhiều vấn đề, việc giám sát vẫn còn nhiều lỗ hổng, thậm chí quy hoạch đang hụt hơi “chạy theo” dự án, theo chủ đầu tư.

quy hoạch Hà Nội
Hà Nội ngày càng chật chội hơn vì các dự án nhà cao tầng. Ảnh: Như Ý.

Đô thị Hà Nội ngột ngạt

Từng được đánh giá là một khu vực phát triển đồng bộ và hiện đại nhất của Hà Nội, KĐT Trung Hòa-Nhân Chính sau gần 10 năm đi vào sử dụng, hình hài của một KĐT hiện đại đang dần bị “phá nát” khi có hàng loạt tòa cao ốc đua nhau mọc lên trong khi hạ tầng, đường sá lại không được mở rộng thêm để đáp ứng.
Cùng với 19 tòa nhà chung cư cao tầng, xung quanh KĐT này liên tục xuất hiện các tòa nhà cao tầng khác nằm san sát nhau như dự án Dianmond Flowers, Golden Palace Lê Văn Lương, khu nhà ở Handico…, các tòa nhà này đều có chiều cao từ 20 đến 36 tầng.
Nhà nước quyết định mở rộng địa giới hành chính Thủ đô Hà Nội nhằm mục đích giảm tải cơ sở hạ tầng và dân cư cho các khu vực nội thành nhưng trên thực tế, nhiều khu vực, nhiều tuyến phố của nội thành dù hạ tầng, đường sá mặc dù đã quá tải nhưng vẫn đang phải gồng mình gánh những khu nhà chọc trời. Nhiều tuyến phố trên địa bàn TP đang dần bị “chung cư hóa” với hàng loạt dự án cao tầng. Ví dụ, tuyến phố Vũ Trọng Phụng (quận Thanh Xuân), có chiều dài khoảng 700m, chiều rộng thì chỉ đủ cho hai chiếc ô tô đi ngược chiều tránh nhau nhưng có đến hàng chục dự án cao tầng. Những tuyến phố khác của quận Thanh Xuân như Lê Văn Lương, Nguyễn Tuân, Nguyễn Huy Tưởng, Lê Văn Thiêm hay Nguyễn Trãi… đều có chung tình trạng quá tải vì các tòa chung cư cao tầng.
Hiện trên địa bàn quận Thanh Xuân có khoảng 20 cơ sở nhà máy, xí nghiệp đang nằm trong diện phải di dời nhưng đều được duyệt quy hoạch để trở thành các dự án nhà ở cao tầng. Thậm chí có những khu đất đã được quy hoạch để làm bãi đỗ xe, làm công trình hạ tầng nhưng lại được chuyển thành các dự án nhà cao tầng để bán. Đơn cử tại ô đất C3 (có diện tích 2.400m2) nằm ngay trên mặt đường Lê Văn Lương, là nơi xây dựng dự án nhà cao tầng để xe kết hợp với văn phòng để giải quyết chỗ đỗ xe cho người dân khu vực này. Tuy nhiên, ô đất hiện đã bị điều chỉnh thành dự án khu nhà ở cao 20 tầng. Tại Hội nghị Đảng bộ TP mới đây, ông Vũ Cao Minh, Bí thư Quận ủy Thanh Xuân đã phải thốt lên: "Trong quy hoạch cần dự báo cụ thể được tình hình, tránh tình trạng như tại quận Thanh Xuân, đến năm 2020 với nhiều khu chung cư, xấp xỉ 40 vạn dân thì không có hạ tầng xã hội nào có thể tải nổi".
Năm 2010, sau khi Thủ tướng Chính phủ có lệnh dừng các dự án cao tầng, TP. Hà Nội đã rà soát và tiến hành lập quy hoạch phân vùng để kiểm soát chặt chẽ việc xây dựng nhà cao tầng. Sau đợt rà soát 233 dự án - đồ án xây cao ốc trong trung tâm, TP. Hà Nội đã đưa ra những biện pháp nhằm siết chặt công tác quản lý nhà cao tầng (nhà từ 10 tầng trở lên).
Tuy nhiên, thực tế không như vậy khi có hàng loạt dự án cao ốc chọc trời vẫn đua nhau xây dựng. Thậm chí có nhiều dự án đã điều chỉnh theo hướng tăng chiều cao, tăng mật độ, gây áp lực lớn cho hạ tầng khu vực nội đô.

Quy hoạch Hà Nội đang bị “băm nát”?

Theo nhận định của KTS Phạm Thanh Tùng, Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam, quy hoạch của chúng ta hiện nay mới chỉ là quy hoạch trên giấy, quy hoạch cứ vẽ ra theo mô hình 3D để cho đẹp chứ quy hoạch đó không hề thực tế.
Ông Tùng cho rằng, khi chưa được mở rộng, Hà Nội ít bị ngập nhưng sau khi được mở rộng địa giới, ngập càng lớn. “Khi quy hoạch, chúng ta mới chỉ nghĩ được khoảng 10 năm, chứ không nghĩ đến việc bị trả giá sau này. Các trận ngập nặng vừa rồi chính là cảnh báo, chúng ta đang nhận hậu quả của việc lấp ao hồ để xây cao ốc”, ông Tùng nói.
Trong quản lý đô thị, việc thực hiện quy hoạch là vấn đề cốt lõi, nhưng việc giám sát quy hoạch lại đang bị buông lỏng. Giám sát quy hoạch là trách nhiệm của chính quyền, của các cơ quan chức năng của TP chứ không phải ai cả.
Theo ông Tùng, quy chế nếu được xây dựng càng chặt chẽ bao nhiêu thì sẽ càng tránh được những kẽ hở, càng chứng tỏ được luật pháp nghiêm minh. Và đó sẽ trở thành cây gậy quyền lực cho chính quyền đô thị chiếu vào mà làm. “Các nước khác người ta quản lý đô thị là quản lý theo cách đó. Quản lý bằng quy hoạch chi tiết thiết kế đô thị trên cơ sở các quy chế, quy định đã được phê duyệt”, ông Tùng nói.
Ông Phạm Sỹ Liêm, Phó Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam cho rằng, đang có một sự bất ổn trong quản lý quy hoạch của Hà Nội nên mới để xảy ra những vi phạm nhức nhối như công trình số 8B Lê Trực. Theo ông Liêm, trên địa bàn TP. Hà Nội có không ít vi phạm như công trình số 8B Lê Trực khi mà công tác giám sát việc thực hiện quy hoạch hiện còn nhiều bất cập.
“Tôi nghĩ rằng một số khu vực nhạy cảm như khu 8B Lê Trực mà chúng ta không quản lý theo quy hoạch thì rõ ràng là chúng ta đang buông lỏng quản lý. Quy hoạch cần phải đi trước một bước. Quy hoạch là đã được xin ý kiến phê duyệt của các bộ ngành và được người dân đóng góp. Khi quy hoạch được phê duyệt thì chúng ta phải thực hiện đúng chứ không nên điều chỉnh đi điều chỉnh lại nhiều lần sẽ tạo nên các kẽ hở để doanh nghiệp xin cho, làm khó cho việc quản lý của chính mình”, ông Liêm phân tích.
(Theo Tiền phong Online)

Nhà đầu tư phía Bắc đổ sóng đầu tư bất động sản Sài Gòn

Theo nhiều chuyên gia, làn sóng các nhà đầu tư phía Bắc đổ bộ vào phía Nam là khá rõ ràng vì tính thanh khoản của danh mục đầu tư. Quan sát kỹ, các bất động sản mà họ quan tâm, lựa chọn chính là các căn hộ mang lại giá trị thật với nhiều tiện ích.

Là một người có nhiều kinh nghiệm trong việc phân tích các xu thế đầu tư của địa ốc, chuyên gia Trần Khánh Quang cho rằng, tỷ lệ thu lợi nhuận trên tổng tài sản của thị trường địa ốc Sài Gòn là 6%, trong khi tại Hà Nội chỉ có 3%. Như vậy, với tỷ lệ gấp đôi này nhà đầu tư cá nhân cảm thấy đây là con số đáng mơ ước.
Và để có được thanh khoản đầu tư tốt đến mức gấp đôi như thế, có nhiều lý do, một trong lý do quan trọng là các nhà đầu tư địa ốc Sài Gòn hướng đến những giá trị thật, tiện ích mà họ đem đến cho cư dân.
Đơn cử một nhà đầu tư địa ốc mới nổi trong nước sau khi nhận được vốn ngoại rót vào đã biến một khu phức hợp cũ, vốn ế ẩm thành một khu đô thị mới với cuộc sống đẳng cấp hơn. “Hiện tại, tại dự án tôi đang phân phối, chủ đầu tư cho biết họ chi đến 20 triệu USD để làm biển nhân tạo. Và đây là một điểm mạnh để khi tư vấn cho các khách hàng khó tính đến từ phía Bắc”, anh Toàn, trưởng phòng kinh doanh của một sàn giao dịch tham gia phân phối dự án này chia sẻ.
Quan sát một vòng các dự án căn hộ trung – cao cấp của Sài Gòn đều thấy được xu thế tăng tiện ích cho khách hàng tại dự án. Có thể kể ra hàng loạt nhà phát triển như thế gồm: Vingroup, TNR Holding, Đất Xanh Group, Phúc Khang… và mới đây, một dự án gây chú ý ở khu Đông là Elite Park được phát triển bởi Geleximco Miền Nam (thành viên liên kết của Tập đoàn Geleximco) cũng “chào sân” thị trường với nhiều tiện ích.
Nhà đầu tư phía Bắc đổ sóng đầu tư bất động sản Sài Gòn
Dự án Elite Park với công viên mặt tiền sông rộng hơn 1 ha 
Theo ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) thì “Sự đổ bộ ngày một nhiều của doanh nghiệp phía Bắc vào TP.HCM mang lại nhiều tác động kép và chứng minh rằng thị trường bất động sản đang phục hồi tốt, có sức hút lớn.”
Cũng theo ông Châu, các doanh nghiệp phía Bắc, Nam tiến bắt đầu quan tâm đến các giá trị thật chứ không chạy đua về lợi nhuận. Đơn cử như trường hợp Geleximco với dự án Elite Park vừa mới công bố thông tin ra thị trường.
“Chúng tôi quyết định phát triển Elite Park có công viên mặt tiền sông rộng hơn 1 ha trong tổng diện tích nội khu chỉ 2 ha nhằm hai mục tiêu: đem lại cuộc sống hoàn hảo cho cư dân và góp phần làm gia tăng giá trị bất động sản”, ông Phan Thanh Toàn, Tổng giám đốc Geleximco Miền Nam cho biết.
 Bà Trần Thị Cẩm Tú, Tổng giám đốc EXIMRS cho biết, trong nhiều dự án căn hộ cao cấp do công ty bà phân phối, số lượng khách hàng có hộ khẩu phía Bắc chiếm đến trên 70%. “Đơn cử như dự án Elite Park, mặc dù, chúng tôi vừa mới công bố thông tin ra thị trường nhưng dự án nhận được rất nhiều sự quan tâm của các NĐT phía Bắc. Phần lớn cuộc gọi cho tôi hay bộ phận kinh doanh báo cáo lại đều là từ phía Bắc gọi vào”, bà Tú chia sẻ thêm.
Theo nhiều chuyên gia, xu hướng gia tăng tiện ích trong đầu tư của các căn hộ chính là điểm nhấn quan trọng nhất để thuyết phục khách hàng. Và theo khảo sát, hầu hết những dự án đầu tư theo hướng này đều cháy hàng khi mở bán chính thức.

BVSC: 6 tháng cuối năm, thị trường BĐS vẫn tiếp tục sôi động nhưng động lực tăng giá giảm

BVSC: 6 tháng cuối năm, thị trường BĐS vẫn tiếp tục sôi động nhưng động lực tăng giá giảm

Công ty CP chứng khoán Bảo Việt (BVSC) vừa cáo báo cáo nhận định về thị trường BĐS, cho thấy 2 điểm nổi bật trong 6 tháng qua đó là phân khúc cao cấp vẫn là điểm nhấn, tỷ trọng giao dịch gia tăng, nhưng phân khúc bình dân có phần trầm lắng hơn do ít dự án mở bán.

Công ty Cổ phần Chứng khoán Bảo Việt (BVSC) vừa phát hành báo cáo về thị trường BĐS 2016. Theo đánh giá của BVSC, thị trường BĐS 6 tháng đầu năm vẫn ghi nhận sự tăng trưởng và dự báo thị trường bất động sản nửa sau năm 2016 vẫn tiếp tục sôi động. Tuy nhiên, BVSC cũng có những cảnh báo về những rủi ro tiềm ẩn đang gia tăng trên thị trường.
Cụ thể, theo BVSC thị trường bất động sản trong quý 1 và tháng đầu quý 2/2016 ghi nhận nhiều thông tin và diễn biến đa dạng so với cùng kỳ năm 2014 và 2015. Nhiều dự án được triển khai của các tên tuổi lớn. Phần lớn dự án mở bán có vị trí đắc địa nên thu hút khá tốt sự quan tâm của khách hàng. Sản phẩm đa dạng hơn, với một số loại hình sản phẩm mới như office – tel, condontel, shophouse, nhà phố thương mại…
"Chúng tôi thấy có 2 điểm nổi bật trong 6 tháng đầu năm. Thứ nhất, xét về phân khúc thị trường căn hộ cao cấp vẫn là điểm nhấn của thị trường khi ngày càng có nhiều dự án được mở bán với tỷ trọng giao dịch gia tăng. Trong khí đó, phân khúc bình dân có vẻ trầm lắng hơn do các dự án mới mở bán rất ít. Phân khúc trung cấp vẫn là phân khúc ổn định nhất với nhu cầu tốt và sản phẩm đa dạng. Xét về giá bán của sản phẩm, có diễn biến trái chiều khi giá sơ cấp có xu hướng tăng từ các dự án mới mở bán với chiết khấu tốt, thanh toán theo tiến độ trong khi giá giao dịch thứ cấp tại các dự án đã hoàn thành thì chững lại do không thu hút được dòng tiền", báo cáo BVSC cho hay.
Từ 2 điểm trên, Bà Nguyễn Chí Hồng Ngọc - chuyên viên phân tích của BVSC cho rằng: "Thị trường cho thấy mặc dù số lượng căn hộ kinh doanh ghi nhận trong quý 1 vẫn khả quan nhưng người mua chủ yếu đa phần là nhà đầu tư. Nhu cầu mua thực để định cư có vẻ đã chững lại. Do đó, với nguồn cung ngày càng tăng cao, nhu cầu không bền vững, tính bất ổn cho thị trường cũng gia tăng dần".
Về dự báo thị trường bất động sản nửa sau năm 2016, BVSC cho rằng thị trường vẫn diễn ra rất sôi động Thị trường nửa sau năm 2016 tiếp tục sôi động với điểm nhấn từ dự án cao cấp. Đối với phân khúc trung bình khá, giao dịch vẫn duy trì ổn định với tỷ trọng 35 – 40% tổng căn hộ giao dịch. Các khách hàng sẽ có thêm nhiều lựa chọn đối với phân khúc trung cấp.
BVCS cũng dự bán cạnh tranh trên thị trường sẽ ngày càng quyết liệt và quyền quyết định thuộc về người mua. Nếu như, giai đoạn 2009 – 2010, nguồn cung chỉ đủ đáp ứng nhu cầu thì hiện tại tình trạng cung vượt cầu diễn ra ngày càng lớn. Chính sự lệch pha trong cung cầu là yếu tố dẫn đến sự cạnh tranh gay gắt và những chính sách ưu đãi ngày càng nhiều mà chủ đầu tư mang đến cho khách trong những tháng đầu năm 2016.
"Chúng tôi đánh giá thì sự cạnh tranh trong từng phân khúc và quyền quyết định thuộc vào người mua là điểm nổi bật trong năm 2016. Do đó, xét trên bức tranh tổng thể, chúng tôi cho rằng động lực tăng giá đối với các dự án căn hộ trong năm nay là không được như diễn biến 2015", báo cáo của BVSC khẳng định.

Theo Trí thức trẻ

Cận cảnh những dự án "mới tinh" đang là tâm điểm của thị trường BĐS quý 3/2016

Cận cảnh những dự án "mới tinh" đang là tâm điểm của thị trường BĐS quý 3/2016

Tổ hợp Thanh Xuân Complex, chung cư Hanoi Aqua Central....là những dự án vừa được ra mắt đã khuấy động thị trường bất động sản Hà Nội những ngày đầu tháng 7.

Tổ hợp Thanh Xuân Complex (Hapulico 24T3)
Tổ hợp chung cư cao cấp, thương mại dịch vụ Hapulico 24T3 được xây dựng trên ô đất 14.764m2, cao 24 tầng tại số 6 Lê Văn Thiêm, Thanh Xuân, Hà Nội. Dự án có vị trí đắc địa, nằm trong quần thể Tổ hợp chung cư cao cấp Hapulico Complex do công ty cổ phần phát triển Thanh Xuân làm chủ đầu tư.
Dự án này được khởi công vào tháng 5/2016 và dự kiến bàn giao vào cuối năm 2018.

Dự án tọa lạc ngay tại trung tâm quận Thanh Xuân
Dự án tọa lạc ngay tại trung tâm quận Thanh Xuân

Từ dự án cũng có thể kết nối rất dễ dàng đến các điểm trung tâm đô thị, khu vui chơi giải trí khác như Royal City, trường Amsterdam, Big C
Từ dự án cũng có thể kết nối rất dễ dàng đến các điểm trung tâm đô thị, khu vui chơi giải trí khác như Royal City, trường Amsterdam, Big C

Tòa chung cư nằm trong khu hỗn hợp Hapulico đã được đưa vào sử dụng
Tòa chung cư nằm trong khu hỗn hợp Hapulico đã được đưa vào sử dụng

Phối cảnh dự án sau khi hoàn thiện
Phối cảnh dự án sau khi hoàn thiện

Toàn cảnh dự án đang triển khai xây dựng
Toàn cảnh dự án đang triển khai xây dựng

Cổng vào dự án trên đường Lê Văn Thiêm
Cổng vào dự án trên đường Lê Văn Thiêm

Hiện tại dự án đang thi công phần móng
Hiện tại dự án đang thi công phần móng

Được biết, đây là chung cư cao cấp xây dựng 3 tầng hầm để xe
Được biết, đây là chung cư cao cấp xây dựng 3 tầng hầm để xe

Căn hộ có giá bán dự kiến chỉ từ 2,9 tỷ đồng (đã gồm VAT, full nội thất)
Căn hộ có giá bán dự kiến chỉ từ 2,9 tỷ đồng (đã gồm VAT, full nội thất)
Tổ hợp chung cư Hanoi Aqua Central
Chung cư Hanoi Aqua Central là tổ hợp dự án chung cư, văn phòng, khách sạn tọa lạc tại số 44 Yên Phụ, Ba Đình, Hà Nội. Dự án do Công ty cổ phần Tháp nước Hà Nội làm chủ đầu tư. Công trình bao gồm một tòa khách sạn tiêu chuẩn 5 sao, một tòa căn hộ thương mại cao 21 tầng cùng 3 tầng hầm. Tòa căn hộ thương mại của Hanoi Aqua Central cung cấp 238 căn hộ và các căn penthouse.
Khởi công xây dựng từ đầu năm 2016, Hanoi Aqua Central dự kiến bàn giao từ quý 2/2018. Savills làm đơn vị phân phối chính và quản lý dự án.

Tòa hỗn hợp nằm trên đường Yên Phụ ngay gần Hồ Tây
Tòa hỗn hợp nằm trên đường Yên Phụ ngay gần Hồ Tây

Mặt đường Yên Phụ tại vị trí dự án đang triển khai
Mặt đường Yên Phụ tại vị trí dự án đang triển khai

Tổ hợp chung cư Hanoi Aqua Central là một trong những dự án hiếm hoi tại khu vực nội đô Hà nội được ra mắt trong năm 2016
Tổ hợp chung cư Hanoi Aqua Central là một trong những dự án hiếm hoi tại khu vực nội đô Hà nội được ra mắt trong năm 2016

Hiện tại có rất nhiều bên quảng cáo và đăng tin giá bán dự án Hanoi Aqua Central với giá từ 60-80 Triệu/m2 (diện tích thông thủy) nhưng thực tế giá bán đó không phải là giá bán chính xác được công bố bởi chủ đầu tư.
Hiện tại có rất nhiều bên quảng cáo và đăng tin giá bán dự án Hanoi Aqua Central với giá từ 60-80 Triệu/m2 (diện tích thông thủy) nhưng thực tế giá bán đó không phải là giá bán chính xác được công bố bởi chủ đầu tư.

Chủ đầu tư chưa công bố bất cứ thông tin gì về giá bán tại Hanoi Aqua Central.
Chủ đầu tư chưa công bố bất cứ thông tin gì về giá bán tại Hanoi Aqua Central.

Công trình mới bắt đầu triển khai xây dựng
Công trình mới bắt đầu triển khai xây dựng

Theo Trí thức trẻ

Doanh nghiệp địa ốc đẩy mạnh chiến dịch truyền thông

Giai đoạn trước tháng 7 âm lịch, dường như các DN địa ốc đều đẩy mạnh hoạt động truyền thông. Nhiều DN cho rằng việc bán hàng hiện nay không còn "dễ" như trước nên để có khách mua, DN phải làm khác.

Bán hàng không dễ…

Hoạt động truyền thông quyết định phần lớn đến quyết định
mua sản phẩm của khách hàng
Bà Phạm Thu Trang, trưởng phòng Marketing Tập đoàn M.I.K cho hay: "Ở giai đoạn thị trường “nóng”, hoạt động Marketing có ý nghĩa hỗ trợ cho hoạt động kinh doanh. Vào giai đoạn thị trường trầm lắng, marketing lại mang tính chất quyết định đến việc mua – bán sản phẩm".
“Tôi nghĩ hiện nay bán BĐS không dễ dàng như trước nên mỗi DN phải tự đề ra chiến dịch bán hàng hiệu quả mà chi phí truyền thông hạn chế nhất có thể. Yếu tố sâu xa quyết định đến việc mua BĐS của khách hàng vẫn là yếu tố chất lượng”, bà Trang khẳng định.
Được biết, tập đoàn này vừa tung ra chiến dịch truyền thông tháng 7/2016 cho hai dự án Park Reverside và Villa Park tại quận 9. Bà Trang cho biết, điểm khác biệt của đợt truyền thông lần này là DN “mạnh tay” hơn trong việc chiết khấu % trên sản phẩm và quà tặng kèm cho khách mua. Trao đổi về lý do, bà Trang chia sẻ: "Ngoài mục đích đẩy mạnh hoạt động truyền thông sau thời gian “bỏ ngỏ”, M.I.K còn muốn đón đầu lượng khách mua nhà trước tháng Ngâu vì tâm lý của đa số người Việt mình là “né” tháng cô hồn".
Cũng là một đơn vị làm truyền thông dự án có tiếng nhiều năm qua, bộ phận truyền thông của công ty Hưng Thịnh đã lên kế hoạch bán hàng trước tháng 7 âm lịch cách đây nhiều tháng. Theo đại diện phòng Marketing Hưng Thịnh, nếu như các năm trước, DN này vẫn bung sản phẩm trong tháng Ngâu và giao dịch khá tốt thì năm nay, bên cạnh các dự án chạy liên tục trong năm, kế hoạch truyền thông bán hàng trước tháng 7 âm lịch cũng được đẩy mạnh hơn. Theo đơn vị này, để đón đầu lượng khách quyết định mua sản phẩm thì yếu tố tâm lý chọn ngày tháng của đa số khách mua rất quan trọng. Khi làm truyền thông, DN rất chú trọng yếu tố trên để bung dự án đúng thời điểm nhằm tăng lượng giao dịch.

…. nên phải làm khác

Trao đổi về cách làm truyền thông để dự án hấp lực người mua trong giai đoạn sức cạnh tranh thị trường đang tăng lên rõ rệt, bà Thanh Thúy, bộ phận tiếp thị Công ty Địa ốc Phú Long chia sẻ: "Ngoài chiến dịch truyền thông trên các đầu báo giấy và điện tử, hiện tại DN  còn đẩy mạnh sự kiện truyền thông ngay tại dự án hoặc văn phòng làm việc. Khách hàng đến tìm hiểu hoặc tham quan dự án đều được tiếp cận. Theo bà Thúy, trong giai đoạn sức cạnh tranh của thị trường gia tăng, ngoài việc vận hành khâu truyền thông thông suốt, tất cả các bộ phận của công ty đều phải chú trọng đến các yếu tố chung như tiến độ, chất lượng dự án và chính sách bán hàng. Có như vậy niềm tin của khách hàng mới tăng lên và dễ dàng quyết định xuống tiền mua mới.
chiến dịch truyền thông
Chất lượng và niềm tin của người mua vẫn là yếu tố quan trọng nhất. 
Đồng quan điểm, bà Bùi Dung, nhân viên PR Kiến Á Corp cho biết: "Tùy mỗi dự án mà bộ phận Marketing – PR có những kế hoạch truyền thông riêng. Theo tôi, chúng ta vẫn phải sử dụng cách truyền thông truyền thống vì điều này giúp sự tiếp cận của khách hàng mang tính đại chúng hơn. Ngoài ra, tùy giai đoạn và dự án mà DN đưa ra, chúng ta có cách làm khác nhằm đánh trúng đối tượng khách hàng mục tiêu". “Dù làm cách nào thì yếu tố chất lượng và niềm tin của khách hàng vẫn là quan trọng nhất”, bà Dung nhấn mạnh.
Nữ nhân viên của Kiến Á Corp còn cho biết thêm: “Nhiều người cho rằng làm truyền thông là đánh bóng sản phẩm lên so với thực tế. Nhưng quyết định cuối cùng vẫn là khách hàng. Họ mới là những người cảm nhận rõ nhất về tổng hòa các yếu tố vững chắc của một dự án, chứ không riêng gì thông tin marketing trên các phương tiện. Trong giai đoạn hiện nay ngoài việc làm hay, làm khác thì DN phải làm “trúng” nhu cầu thực tế của khách hàng”

(Theo Tuổi trẻ Online)

Đề xuất xây cầu Cát Lái 5.700 tỷ: Khi nào TP.HCM thông với Đồng Nai, Vũng Tàu?

Đề xuất xây cầu Cát Lái 5.700 tỷ: Khi nào TP.HCM thông với Đồng Nai, Vũng Tàu?
Phà Cát Lái, phía quận 2, TP.HCM - điểm bắt đầu của cầu Cát Lái.

Nếu cầu Cát Lái sớm được xây dựng thì đến sau năm 2020 sẽ hình thành hệ thống cầu, đường nối thông TP.HCM với Đồng Nai, hướng về phía Vũng Tàu.

TP.HCM: 5.700 tỉ đồng xây cầu Cát Lái nối với Đồng Nai Quận 2 ‘nóng’ chuyện tai nạn giao thông Khởi công xây cầu vượt, hầm chui tại nút giao Mỹ Thủy Tháng 6, cho xe 30 tấn qua phà Cát Lái Không bị kẹt đường sau kỳ nghỉ lễ dài
UBND TP.HCM vừa kiến nghị Thủ tướng chấp thuận chủ trương bổ sung quy hoạch xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái. Theo UBND TP.HCM, việc sớm đầu tư xây dựng hoàn chỉnh công trình cầu thay phà Cát Lái sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng tại cụm cảng Cát Lái và thúc đẩy sự phát triển kinh tế-xã hội tại quận 2.
Phối cảnh cầu vượt, hầm chui tại nút giao Mỹ Thủy.
Phối cảnh cầu vượt, hầm chui tại nút giao Mỹ Thủy.
Theo TP.HCM, hầm chui, cầu vượt tại nút giao Mỹ Thủy vừa được khởi công xây dựng ngày 3-6 là tiền đề thuận lợi để sớm làm cầu Cát Lái.
Cầu Cát Lái có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4 km (riêng cầu khoảng 3,4 km), được thiết kế là loại cầu dây văng có tĩnh không 55 m, tối thiểu bốn làn xe. Điểm đầu dự án kết nối với nút giao thông Mỹ Thủy (quận 2) và điểm cuối cách bến phà hiện hữu khoảng 1,2 km thuộc xã Phú Hữu, đô thị Nhơn Trạch (Đồng Nai). Dự án có tổng kinh phí đầu tư tạm tính hơn 5.700 tỉ đồng.
Tin từ Sở GTVT cho hay hiện một nhà đầu tư đang trình dự án mở một con đường nối thẳng từ cổng phụ cảng Cát Lái ra đường Vành đai 2 tại vị trí giữa cầu Kỳ Hà 3 và cầu Bà Cua. Con đường này sẽ giúp giảm tải cho cổng chính và tăng thêm năng lực hàng hóa, xe thông qua cảng Cát Lái theo hướng vuông góc với Vành đai 2.
Cổng chính cảng Cát Lái trên đường Nguyễn Thị Định luôn quá tải, kẹt xe.
Cổng chính cảng Cát Lái trên đường Nguyễn Thị Định luôn quá tải, kẹt xe.
Phà Cát Lái.
Phà Cát Lái.
Trước mắt, Sở GTVT TP.HCM đang nghiên cứu mở rộng đường Nguyễn Thị Định từ trước bến phà Cát Lái ra đến nút giao Mỹ Thủy từ gần 20 m hiện hữu lên 60 m nhằm đáp ứng lưu thông của các dòng xe trước cảng Cát Lái và Khu công nghiệp Cát Lái.
Như vậy, nếu cầu Cát Lái sớm được xây dựng thì đến sau năm 2020, từ hướng đông - đông bắc TP với điểm đầu cửa mở là quận 2 sẽ hình thành hệ thống cầu, đường kết nối cụm đô thị - cảng - khu công nghiệp của TP.HCM nối thông sang Đồng Nai, hướng về phía Vũng Tàu.